Mitsubishi AC Servo Motor HA-FH33-EC-S1

Kuerz Beschreiwung:

Vun der Vektorkontrolltechnologie vum AC Servomotor ass et ëmmer méi populär ginn.

Aus der Siicht vum Echtzäitbetribssystem ass et just e Funktiounsmodul deen an Echtzäit veraarbecht muss ginn.

Wéinst der Multifunktioun vum Controller, intelligent Ufuerderungen, eng grouss Zuel vu Signalveraarbechtung.

Etablissement an Operatioun vu verschiddene mathematesch Modeller vun adaptiven Kontroll.

Netzwierkkommunikatioun an aner funktionell Moduler wäerten an der Echtzäit Operatioun vun der vereenegter Zäitplang a Gestioun vum System sinn fir déi richteg an zouverlässeg Operatioun ze kréien.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Spezifikatioune fir dësen Artikel

Mark	Mitsubishi
Typ	AC Servo Motor
Modell	HA-FH33-EC-S1
Output Power	300W
Aktuell	1.9AMP
Stroumspannung	129V
Net Gewiicht	2.9KG
Ausgangsgeschwindegkeet:	3000 U/min
Zoustand	Nei an Original
Garantie	Ee Joer

Wéi d'Geschwindegkeet vun AC Servo Motor ze kontrolléieren?

Servomotor ass en typesche zouenen Loop Feedback System, gedriwwe vun engem Motor Gang Grupp, den Terminal (Output) fir eng linear Potentiometer Positioun Detektioun ze fueren, den Undeel vum Potentiometer Wénkel Koordinate Transformatioun an - proportional Volt Feedback Kontroll Circuit Boards, Kontroll Circuit Board Fir mat der Kontroll vum Input Pulssignal ze vergläichen, produzéiert de richtege Puls, A fuert de Motor fir no vir oder ëmgedréint ze rotéieren, sou datt d'Ausgangspositioun vum Gangset konsequent mam erwaartene Wäert ass, sou datt de Korrekturimpuls éischter 0 ass , fir den Zweck vun der korrekter Positionéierung a Geschwindegkeet vum AC Servomotor z'erreechen.

Mitsubishi AC Servo Motor HA-FH33-EC-S1 (4)

Mitsubishi AC Servo Motor HA-FH33-EC-S1 (3)

Mitsubishi AC Servo Motor HA-FH33-EC-S1 (2)

Produkt beschreiwung

Beobachtet ob Sparken tëscht der Kuelebiischt an dem Kommutator generéiert ginn wann den AC Servomotor leeft an de Grad vun de Funken reparéiert gëtt

1. Et gi just 2 ~ 4 kleng Funken, zu dësem Zäitpunkt wann d'Kommutatorfläch flaach ass, kënnen déi meescht Fäll net reparéiert ginn.

2. Kee Spark, kee Besoin fir ze reparéieren.

3. et gi méi wéi 4 kleng Funken, an et sinn 1 ~ 3 grouss Funken, et ass net néideg fir d'Armatur ze entfernen, benotzt just Sandpapier fir de Kuelebiischt Kommutator ze schleifen.

4. Wann et méi wéi 4 grouss Funken ass, ass et néideg Sandpapier ze benotzen fir de Kommutator ze schleifen, an d'Kuelebiischt an de Motor mussen ofgeschaaft ginn fir d'Kuelebiischt ze ersetzen an d'Kuelebürt ze schleifen.